脫硫活性炭市場，我國能否駕馭？，據悉，燒結脫硫過程較為復雜，而且我國的鐵礦石來源參差不齊，含硫量變化大，對鋼廠脫硫帶來極大的挑戰。馬鋼股份(600808，股吧)公司副總經理丁毅在接受本報記者采訪時指出，燒結脫硫在鋼鐵行業一直無法推行的主要原因是技術不過關。

　　作為歐洲之外第一個成功運行的Meros項目，西門子方面很看重馬鋼范本的推廣意義。近日剛剛出臺的《“十二五”節能減排綜合性工作方案》中明確提出將在鋼鐵業全面實施燒結機煙氣脫硫。鑒于Meros首戰告捷，西門子公司和馬鋼鋼鐵公司正在加緊該技術的國產化，力爭在國內市場進一步推廣。

　　脫硫活性炭不過馬鋼的這個問題在今年4月份以后得到解決。據馬鋼第二煉鐵總廠廠長助理吳朝剛介紹，馬鋼目前有多種脫硫副產物處理渠道，如用于鋪、礦山填埋、制作水泥原料、制磚等。其中有些技術已能成熟應用，有些技術不久將申報專利。

　　實際上，重金屬和二噁英并未列入我國減排考核指標，因此并不被國內企業重視。另一項關注到金屬和二噁英減排的技術是太鋼從日本引進的活性炭技術，可以實現95%以上的脫硫效率，同時集脫硫、脫硝、除塵、除二噁英、除重金屬5項技術于一體。

　　本報記者陳歡歡燒結環節是鋼鐵行業二氧化硫排放的大頭。根據國家環保部2009年公布的數據，鋼鐵工業產生的二氧化硫70%以上來源于燒結機。但有數據顯示，目前我國有千余臺燒結機沒有上脫硫裝置，據此估算全國燒結脫硫市場的規模可達上千億元。本報記者日前在采訪中獲悉，目前國內燒結脫硫界“大”而“亂”，現有的10多種技術均無法獲得業界一致認可，國家工信部和環保部也沒有明確推薦的技術。據悉，燒結脫硫過程較為復......

　　西門子公司對佰科中國的市場擴張很樂觀。西門子奧鋼聯煉鐵及煉鋼設備部總經理翟玉友甚至明確表示，在今后的項目中，可國產化的設備將盡可能由國內工廠供貨，價格會大幅降低。他還表示，在健全監督機制的前提下，西門子技術會有很大發展空間，尤其是國家一旦開始考核重金屬和二噁英排放，Meros的技術優勢將進一步。

　　Meros一攬子解決方案能實現粉塵減排99%，二氧化硫減排80%，汞減排97%，鉛減排99%，二噁英排放低于歐洲標準。此外，西門子的過濾布袋循環率達到95%左右，脫硫效率很高，使用壽命長達10年，而傳統技術兩三年就更換一次，但這種濾袋國內還不能生產。

　　上世紀70年代起，燒結煙氣脫硫技術開始在日本、歐洲部分發達國家進入工業化應用，由于的政策的差異，世界各地形成了各有特點的燒結脫硫技術。我國自20世紀末開始重視燒結煙氣污染問題，經過多年的引進吸收和自主研發，目前采用的燒結煙氣脫硫技術主要有石灰石—石膏法、氨脫硫活性炭市場，我國能否駕馭？法、雙堿法、循環流化床法等。

　　燒結環節是鋼鐵行業二氧化硫排放的大頭。根據國家環保部2009年公布的數據，鋼鐵工業產生的二氧化硫70%以上來源于燒結機。但有數據顯示，目前我國有千余臺燒結機沒有上脫硫裝置，據此估算全國燒結脫硫市場的規模可達上千億元。