利用性能優良的粉末脫色活性炭對油氣進行選擇性吸附，實現油品燕氣的吸附回收，是一種有效的油氣回收技術，而吸附劑的選取是此項技術的關鍵。脫色活性炭是一種疏水性吸附劑，具有非極性的表面結構，特別適合于從氣體或液體混合物中進行油氣的吸附回收。活性炭吸附油氣主要為范德華力引起的非極性物理吸附過程，吸附能力與活性炭的比表面積、孔容、孔徑分布等主要物理結構參數有關，碳氫分子直徑與活性炭的孔徑尺寸愈接近，吸附能力愈強。油氣回收用脫色活性炭一般要求中孔發達，在具有強吸附能力的同時，還要具有較高的脫附能力，此外還要具有較高的強度、耐磨性及透氣性。

　 為防止汽油揮發而浪費燃料和污染環境，歐美國家早在20世紀70年代就制定法規，要求在汽車上安裝裝填活性炭的碳罐對汽油蒸氣進行吸附，以防止燃油的揮發污染.碳罐的工作原理是:汽車發動機停止I作時，由化油器、汽缸等處揮發出的汽油蒸氣被碳罐中的活性炭吸附，發動機工作時又可被吸人的空氣脫附并一同進人汽缸燃燒，從而達到防止汽油蒸發的目的。碳罐所用的脫色活性炭是控制汽油蒸發的關鍵，要求其不僅吸附性能好，而且有較好的脫附性能。

粉末脫色活性炭工序的目和操作進程：
　　氯化鋅法間歇式生產粉狀活性炭，為了減少機械裝備投資，木屑與氯化鋅溶液的混雜不是采取捏和機進行捏和，而是采取浸料池，用浸漬的方式，將氯化鋅滲入木屑，起到捏和機捏和的作用。

　　浸漬的操作方式，不同廠家略有差別，但都大同小異。

　　粉末脫色活性炭浸漬一般采取浸漬池，又稱浸料池。它是在地面上，用磚和耐酸水泥砌的池子，池子長米、寬米、深米。池子外表面貼耐酸瓷片，以防腐化，池底設置排液管，供浸漬后排出過剩的氯化鋅溶液。

　　浸漬粉狀脫色活性炭時，將符合請求的木屑投入浸漬池中，然后開動鋅水泵，將已配制好，并經檢驗及格的氯化鋅溶液均勻地澆在木屑上，直至氯化鋅溶液蓋過木屑為止，浸漬—小時后，打開浸漬池底的排液口，讓過剩的氯化鋅溶液流到鋅水池中，小時后，便可將鋅屑料運往炭化工序炭化。

      汽油脫色活性炭可由許多種含炭物質制成，這些物質包括木材、鋸屑、煤、焦炭、泥煤、木質素、果核、硬果殼、蔗糖漿粕、骨、褐煤、石油殘渣等。其中煤及椰子殼已成為制造活性炭常用的原炓。活性炭的制造基本上分為兩過程，第一過程包括脫水及炭化，將原料加熱，在170至600℃ 的溫度下干燥，並使原有的有機物大約80％炭化。第二過程是使炭化物活化，這是經由用活化劑如水蒸汽與炭反應來完成的，在吸熱反應中主要產生由CO及H2組成的混合氣體,用以燃燒加熱炭化物至適當的溫度（800至1000℃），以燒除其中所有可分解的物質，由此產生發達的微孔結構及巨大的比表面積，因而具有很強的吸附能力。
 
      脫色活性炭用于工業油、礦物油、食用油的脫色、去雜味及膠雜質，廣泛用于食品工業和化學工業的液相脫色與精制。