由于“搶農歷小年票”效應，1月5日，鐵路購票網站12306斷斷續續崩潰了一上午。到了1月9日，伴隨著不少白領放假前一天的票開始陸續放出，本已遲緩的12306徹底萬劫不復，報錯的藍色窗口截屏伴隨著各色吐槽充斥了微博。椰殼活性炭廠家的小編看在眼里急在心里，眼看馬上就到年底了，還買不到票。根據新浪網調查，有87.9%的網友表示12306崩潰影響到了正常購票。購票高峰日，網站癱瘓時。在諸多抱怨中，常見的一類是“人家支付寶24小時交易350個億都沒癱瘓，只要馬云接手，12306就不會這樣！”這背后的潛臺詞不言而喻：國企花幾個億搞的12306，遠不如淘寶、百度、騰訊等互聯網巨頭提供的服務靠譜，如果鐵老大放下身段與“馬云”合作，12306定不會收獲如此多臭罵。

椰殼活性炭吸附能力強
    原始氣體處理的第二點是溫度的調整。一般在處理非極性、較高沸點的甲苯、二甲苯等溶劑情況下，溫度對活性炭吸附的影響較小。但是在已烷、丙兩等低沸點溶劑中，溫度對活性炭吸附的影響卻非常大。特別在規定氣含量僅為10-6的吸附裝置中，必須按操作負荷設定適宜的溫度，一般來說，氣體溫度的設定，需要從吸附的溫度支配、干燥效果兩方面考慮決定。第三點是除去對活性炭的吸附力有不良影響的成分以及包括防爆燈的措施，包括除去高沸點成分、樹脂等，以及調節在四氡呋喃（THF)、 二氧雜環己烷等中的氧分壓。

愿望很美好，但恐怕并沒這么簡單。

    首先，作為一個互聯網產品，用戶對12306的預期是“提供快速穩定的購票服務”，再說直白點，就是“我只要點幾下鼠標，就能在12306上順利買到回家的票”。所以，網友們對“網站崩潰”的抱怨只是表象，千萬不要以為普羅大眾真的關心一個花費幾億的網站是否真的穩定，人們真正無法忍受的是“這個網站為什么不賣給我火車票”。在此基礎上，才會追根溯源，一路分析到12306的服務器夠不夠、“馬云”和國企哪個水平高之類的和自身需求原本無關的話題。

    其次，把12306交給“馬云”，可以做到少崩潰，甚至提供和互聯網巨頭一樣穩定的服務嗎？沒問題。

椰殼活性炭可多成分吸附
    活性炭怎樣多成分吸附呢？當多種溶劑共存時，活性炭會同時產生置換吸附或者選擇性吸附現象，因此顯示出比單一成分復雜得多的吸附現象，特別是在共存成分的極性、沸點范圍等不同的場合，即使微量存在，其彩響也是不可忽I略的。用于多成分吸附的活性炭的平衡吸附率,可以通過采用朗繆爾擴張式，計算同族烴類等的比較準確的吸附率獲得。但不同族的溶劑系列的吸附率計算，僅用擴張式較難得到可靠的結果。此時可采用波拉尼（Polanyi)等所提倡的導入吸附重量系數的計算方法，或者根據實驗測定的方法來得到。作為實例之一，甲苯和MEK [甲（基) 乙（基）甲酮]兩成分的吸附率試驗結果所示，從這個試驗結果可知，電子計算機算出的吸附重量系數大致在0.40-0.55之間。

    “馬云”其實已經在拯救12306——在第三方團隊的幫助下，鐵科院已經逐步將12306的余票查詢系統和訂票查詢系統從硬盤中搬了出來，放在了服務器的內存資源池中。我們知道，硬盤的存儲處理速度和內存比有高達10萬倍的差距。自2013年春運始，12306的崩潰問題主要集中在“打不開網站”或“訂票無法完成”，在“查還有多少余票”和“查已經購買的票”時基本比較流暢。此外，阿里等互聯網公司也參與改造了12306的排隊系統。

椰殼活性炭吸附率共存組分的變化
    在MEK等比較富于反應的溶劑吸附中，反應程度依溶劑分子的吸附狀態不同而大不相同，活性炭表面的雜質和孔結構是反應的大影響因素的可能性很大,因比，如果克制一部分微孔，活性炭的總吸附力幾乎不降低，但可以控制其分解。活性炭的催化作用不應輕視，伹可以根據基本計劃，選擇大致可以忽視催化作用的操作條件。

椰殼活性炭裝置材料的選擇方法
    用于活性炭吸附塔的設備材料，由于與活性炭接觸，表現出與通常的腐蝕狀態顯著不同的腐蝕現象，特別是隨著腐蝕性物質的吸附、濃縮、在吸附塔的下層往往呈現出其他類型中從未見過的激烈腐蝕狀態。這種傾向即使在一般所謂高級材料中也有同樣現象，所以有必要考慮部分材質的提高措施, 表面處理，活性炭保持法等，以期侍通過這些措施保證所有裝置材料能長期應用。

    沒錯，12306崩潰的實質，不單單是網站技術問題，而是供需矛盾并未得到解決。你說這個問題怎么解決？在春運火車票依然被國家和民眾視為某種福利的前提下，除了秒殺和排隊，真沒好辦法可以解決了。秒殺起碼痛快些，不是嗎？椰殼活性炭廠家小編提醒您請盡早買票，不要等到都放假的時候蜂擁而上，更不易買到票。