近幾年，我國比較注重環保的發展，尤其對廢水、廢氣的治理， 環保市場在治理中常選用活性炭作為吸附材料進行治理，效果很顯著，活性炭是由是由化學上穩定的碳素所組成，但在制造、處理、使用過程中也容易發生著火、爆炸、中毒等事故下面以典型實例加以說明。
　　(1)著火。將各個實驗室的排出氣體都集中在一個活性炭吸附塔內脫臭，有的可燃氣體引起著火;活性炭填充層有時發生起火燃燒;溶劑回收裝置停工一天后活性炭裝填層容易著火。究其原因可能有:①排氣中存在一些無機酸、氨CS2，H2S等，在活性炭存在下，促進其反應;②混合時反應熱~蓄熱升溫~著火燃燒;③在用熱風干燥活性炭后，活性炭層處在未充分冷卻的狀態下，且又停止通風;④甲乙酮吸附炭發火點低，未脫附的MEK氧化發熱~蓄熱~著火燃燒。
　　(2)自燃。在船艙內大量堆積粉狀活性炭時，在其運輸過程中曾發生過自燃。究其原因可能有:①混入了大量的脫臭用活性炭;②氧吸附熱~蓄熱升溫~氧化反應~自燃、燃燒;③活性炭制造出來后吸氧速度人，在其堆積層內難于放熱;吸收了氧化熱~蓄熱升溫一自燃、燃燒。
　　(3)著火爆炸。在室外的聚丙烯酸甲醋儲桶發生著火爆炸，日本發生這次事故共傷57人;溶劑回收裝置(主要是丙酮)中活性炭層著火，并在裝置內發生小爆炸。究其原因可能有:儲桶氣相部分混合氣體處在爆炸范圍內;活性炭吸附熱等產生發熱~蓄熱升溫一著火燃燒一桶內著火爆炸;丙酮吸附炭發火點低，誤操作引起爆炸;氧化發熱一蓄熱一活性炭著火~引火爆炸;或氧化發熱~蓄熱~溶劑脫離引火爆炸。
　　活性炭法排氣脫臭裝置活性炭層著火，并在裝置空間部分產生小爆炸。究其原因，主要是吸附臭氣的活性炭發火點有所降低，對此不了解，誤操作引起著火爆炸;由吸附氧化過程等產生熱量~蓄熱~著火~引火爆炸。
　　(4)缺氧。在船艙內進行有關活性炭作業的操作人員出現頭暈失神;在廢水處理用活性炭進行水壓試驗后，其排水密閉放置三天，到塔內取樣的操作員出現頭暈失神。究其原因可能有:①為防止產品污染而船艙是密閉的;②活性炭吸氧，導致船艙內缺氧;活性炭吸附塔內空氣中CD，含量多，氧含量少;活性炭吸收氧，致使塔內缺氧。
　　(5)中毒。在封閉式工作室送風過程中，由于壓縮機冷卻水一度停止運轉，當再開始運轉后，活性炭空氣清凈器一部分因過熱而變成暗紅色，加上聯絡通信又中斷，致使5人中毒死亡(在日本發生的)。究其原因可能有:高溫空氣(約180℃)流人空氣清凈器活性炭層，當運轉中斷時發生蓄熱;潤滑油吸附炭發火點有所降低;氧化反應熱一蓄熱升溫一活性炭層著火燃燒CO，CO2發生，并大量存在于送氣中而使人中毒致死。

 
    《全面追擊藥廠用粉狀活性炭制造處理及使用過程中的注意事項》源自：http://adtgayrimenkul.com